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 德國(guó)的工業(yè)非常發(fā)達(dá)，我們國(guó)家最近這些年發(fā)展的也非常迅猛，難道就沒有能夠與之匹敵的機(jī)械嗎？當(dāng)然是有的呀，我們國(guó)家自主研發(fā)的最大挖掘機(jī)就是局工，700噸級(jí)疫情，液壓挖掘機(jī)也被譽(yù)為神州第一挖我們國(guó)家的這個(gè)挖掘機(jī)寬度也有7.4米，長(zhǎng)度也有23.5米，寬度也達(dá)到了9.4米，挖走的容量也有34立方米，這樣的大家伙用于煤山礦山的開采當(dāng)中也能夠省時(shí)省力提升開采和挖掘的效率。都是龐然大物還能夠正常行進(jìn)嗎？行進(jìn)的過程當(dāng)中輪胎不會(huì)被壓壞嗎？其實(shí)這就提到了挖掘機(jī)的行走結(jié)構(gòu)了，一般來說會(huì)采用輪胎式和履帶式這兩種，尤其是履帶式這種一般都會(huì)采用兩個(gè)液壓式的馬達(dá)加上一條履帶碰到挖掘機(jī)，小伙伴們呢，一般不會(huì)在馬路上看到履帶，這種結(jié)構(gòu)對(duì)于馬路來說不是特別的友善，很容易就會(huì)把馬路壓壞，所以人們?cè)隈R路上看到的挖掘機(jī)基本上都是輪胎式的，在各種礦山和工地地面一般都是松軟的土地或者石塊，再加上履帶的獨(dú)特設(shè)計(jì)，可以更好的減輕對(duì)于地面的壓力，所以也就不用擔(dān)心挖掘機(jī)的體型過于龐大，會(huì)壓壞輪胎或者是履帶，這還有特別多的設(shè)計(jì)能夠減少震動(dòng)和摩擦。


     知道中國(guó)第一挖掘機(jī)的效率有多快嗎？最少8個(gè)小時(shí)，如果按照996的模式來作業(yè)，一周之內(nèi)他可以挖掉一座20多萬(wàn)噸重的小山，這臺(tái)挖掘機(jī)就是徐工研制的液壓挖掘機(jī)，一個(gè)巨無(wú)霸重達(dá)700噸，光是抓斗就可以容納100個(gè)成年人。那你知道像這樣的大國(guó)重器對(duì)我國(guó)基建和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有多重要嗎？
     我國(guó)自改革開放以來，由于快速的城市化建設(shè)和許多超級(jí)工程的開發(fā)，中國(guó)已被網(wǎng)友稱為基建狂魔。從高樓大廈到水利設(shè)施，從鐵路橋梁到人造海島，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，而這些和施工人員的艱辛付出，還離不開挖掘機(jī)這種大型工程機(jī)械設(shè)備的支持。
    內(nèi)蒙古自治區(qū)準(zhǔn)格爾煤田的中部有一個(gè)名叫黑代溝的露天煤礦，它是世界第三大煤礦也是亞洲第一大露天煤礦。開始生產(chǎn)低硫低磷煤年產(chǎn)量達(dá)3,000萬(wàn)噸左右，極大地促進(jìn)了我國(guó)工業(yè)發(fā)展和GDP的提升開采煤礦。需要先緊急爆破，因此會(huì)產(chǎn)生170萬(wàn)立方米的碎石，需要盡快將碎石移出采煤區(qū)，在這里作業(yè)的正是徐工XE7000E礦用挖掘機(jī)這臺(tái)巨無(wú)霸，一次可以鏟起60噸的碎石，一節(jié)火車的容量。
   最大挖掘高度為18.7米，相當(dāng)于6樓高，XE1700E挖掘機(jī)由徐工集團(tuán)自主研發(fā)的700噸級(jí)別的液壓挖掘機(jī)，全球只有4個(gè)國(guó)家可以生產(chǎn)，特別是中美日德，然而在十幾年前國(guó)內(nèi)200噸以上的超大型挖掘機(jī)還需要從國(guó)外購(gòu)買，如今從200噸到700噸的挖掘機(jī)中國(guó)都可以制造出來。同時(shí)花了7年時(shí)間完成液壓挖掘機(jī)的研制這個(gè)過程國(guó)外花了20多年，我國(guó)的挖掘機(jī)生產(chǎn)起步較晚，從1954年生產(chǎn)的第1臺(tái)斗容量為一立方米的傾斜式單筒挖掘機(jī)，制造大體上經(jīng)過了測(cè)繪仿制，自主研制開發(fā)和發(fā)展提高三個(gè)階段。而在1954年的時(shí)候，美國(guó)第1臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)已經(jīng)問世44年了，也在三年之前研發(fā)了世界第1臺(tái)液壓系統(tǒng)的挖掘機(jī)，液壓系統(tǒng)的作用就是通過改變壓強(qiáng)增大負(fù)載能力，主要是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供的是傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。
    一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)是由5個(gè)部分組成的，處理元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油動(dòng)力元件。先將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，然后執(zhí)行元件當(dāng)液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械，能驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)的鏟斗挖掘作業(yè)，控制元件可以理解為液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力中樞，它控制和調(diào)節(jié)液壓動(dòng)能的大小和方向，根據(jù)功能不同控制元件中有三個(gè)主要的液壓閥及壓力控制閥，流量控制閥和方向控制閥。
     這些機(jī)械設(shè)備都很精密復(fù)雜，有興趣的小伙伴可以去百度看看。直到1963年才研發(fā)了第1臺(tái)履帶式液壓挖掘機(jī)，不過那時(shí)我國(guó)的液壓挖掘機(jī)技術(shù)十分不成熟，由于挖掘機(jī)的工作條件惡劣，于是對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了很高的要求，而挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)也是所有工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中最為復(fù)雜的一次。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為推動(dòng)挖掘機(jī)技術(shù)發(fā)展的重要因素，我國(guó)當(dāng)時(shí)可以說是要資金沒資金，要技術(shù)沒技術(shù)，要人才也沒有人才，挖掘機(jī)技術(shù)的差距可想而知，當(dāng)時(shí)國(guó)門未開，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)都是國(guó)產(chǎn)化的，并沒有感覺到差距，直到90年代后國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)迎來巨變，對(duì)于我國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)而言，既是絕境又是機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)我國(guó)改革開放空前高漲，歐美和日本占據(jù)了絕大部分的挖掘機(jī)市場(chǎng)，我國(guó)第1批挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家紛紛潰敗倒閉，或者尋求與外資合作引進(jìn)技術(shù)。
     以合肥礦山機(jī)械廠為例，生產(chǎn)的挖掘機(jī)都是靠仿制或者社會(huì)主義國(guó)家的援助技術(shù)，不管是從挖掘機(jī)的抖容量還是從核心的關(guān)鍵零部件來說，合礦的挖掘機(jī)沒有任何競(jìng)爭(zhēng)性可言，它當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的型號(hào)為當(dāng)挖掘機(jī)斗容量?jī)H為0.8立方，而發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓件更是短板中的短板，為了尋求突破，合礦在1995年和日本的日立建機(jī)合作生產(chǎn)，無(wú)獨(dú)有偶貴陽(yáng)礦山機(jī)器廠在1996年和加拿大的公司成立合資廠，杭州重型機(jī)械廠于1999年改組為杭州重型機(jī)械有限公司合資辦廠，引進(jìn)技術(shù)再造成型。外資的加入使國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)土崩瓦解，但是帶來了先進(jìn)技術(shù)和管理模式，我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)在這個(gè)時(shí)候還開始向世界發(fā)起追趕，得益于國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，挖掘機(jī)市場(chǎng)需求逐年遞增，我國(guó)挖掘機(jī)制造企業(yè)開始起死回生。
     改革開放30多年來，我國(guó)挖掘機(jī)制造企業(yè)規(guī)模以上的有252家，其中一大批挖掘機(jī)品牌迅速崛起，逐漸成為中國(guó)甚至是世界挖掘機(jī)行業(yè)的翹楚，徐工集團(tuán)和三一重工機(jī)械挖掘機(jī)行業(yè)的翹楚，徐工集團(tuán)和三一重工組織挖掘機(jī)行業(yè)的小轎車。經(jīng)研發(fā)制造了全球頂尖的液壓挖掘機(jī)，而三一重工把挖掘機(jī)賣到了全世界，根據(jù)全球權(quán)威機(jī)構(gòu)公路研究的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示三一重工在2020年一共賣了98,000多臺(tái)挖掘機(jī)，擊敗美國(guó)巨頭卡特比勒，首次成為全球銷冠，占據(jù)全球市場(chǎng)份額的15%，這也是中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)的巔峰時(shí)刻，然而中國(guó)從改革開放以來能成長(zhǎng)起來的挖掘機(jī)企業(yè)，都是經(jīng)歷了重重困難和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，才能發(fā)展到今天的地步。從引進(jìn)國(guó)外挖掘機(jī)技術(shù)開始，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)開始?jí)櫬洌�直�?000年前后國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)要么是合資品牌，要么純進(jìn)口的外國(guó)品牌，國(guó)產(chǎn)品牌的銷量在2000年已為502臺(tái)占市場(chǎng)總量的5%，而且外國(guó)一直壟斷著核心技術(shù)，200噸以上的挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)根本造不出來，進(jìn)口的話就得花高價(jià)錢，當(dāng)時(shí)的中國(guó)大搞超級(jí)機(jī)械工程以促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不得不需要超大型的挖掘機(jī)，一時(shí)間挖掘機(jī)成為了制約中國(guó)發(fā)展的關(guān)鍵。
     21世紀(jì)初，三一重工在混凝土機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)如破竹，面對(duì)中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，三一集團(tuán)的董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根表示三一一定要生產(chǎn)出世界上最好的。供應(yīng)鏈不穩(wěn)定為主要的難題，為了解決這兩個(gè)問題，研發(fā)部門花費(fèi)了大量的人力物力，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)請(qǐng)編寫一個(gè)電控系統(tǒng)程序，都要花費(fèi)幾個(gè)月時(shí)間，為了解決基礎(chǔ)配套的問題，三一重工的第1任經(jīng)理拜秦華跑遍了國(guó)內(nèi)外的零部件供應(yīng)商，經(jīng)過艱苦的攻克三一重工終于研制出了第1款履帶式液壓挖掘機(jī)，他的初次露面就引起了整個(gè)行業(yè)的轟動(dòng)這題。在海南三亞獲得了試用機(jī)會(huì)。
     從實(shí)驗(yàn)走向了實(shí)戰(zhàn)，2008年北京舉行奧運(yùn)會(huì)，世界矚目中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)，也同樣迎來世界矚目的高光時(shí)刻，三一重工自主研發(fā)出中國(guó)第1臺(tái)200噸級(jí)的履帶式液壓挖掘機(jī)，直接填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白，中國(guó)的機(jī)械發(fā)展再也不用受制于外國(guó)，成為國(guó)內(nèi)最大的工程機(jī)械制造商之后的結(jié)果大家也都知道了挖掘機(jī)的國(guó)產(chǎn)化打破了國(guó)外的壟斷，使挖掘機(jī)價(jià)格逐漸下降。
    不只是國(guó)內(nèi)全球的市場(chǎng)格局發(fā)生區(qū)別，中國(guó)的挖掘機(jī)開始走向了世界，700噸液壓式挖掘機(jī)已經(jīng)是世界頂尖工程設(shè)備。它只是中國(guó)重型設(shè)備的一個(gè)縮影，昆侖號(hào)是世界上首臺(tái)千噸級(jí)運(yùn)架一體架橋機(jī)正在福廈高鐵上施工，中國(guó)自主研發(fā)的3D鑿巖臺(tái)車是隧道施工的先頭兵，他被川藏鐵路選中承擔(dān)打鉆開山的任務(wù)，中國(guó)自主設(shè)計(jì)的載人潛水器探索2號(hào)，幫在了中國(guó)自主研制的遠(yuǎn)深海機(jī)械手，即將開啟他的馬里亞納海溝之旅，神州12號(hào)載人飛船圓滿發(fā)射人工對(duì)接天和號(hào)核心艙，三名宇航員入駐中國(guó)人自己的空間站，2025年以后他將是人類唯一的空間站，中國(guó)的重型裝備已經(jīng)在極地人海空天航空機(jī)械等方面全面發(fā)力，利用毛主席的幾句詩(shī)詞可以上九天攬?jiān)拢�也可以下五洋捉鱉。